Μια μόνιμη έντιμη και εποικοδομητική σχέση μεταξύ Τουρκίας και Ελλάδας, μια προσέγγιση προσανατολισμένη στη λύση θα ωφελήσει και τις δύο χώρες, δήλωσε ο Τούρκος Υπουργός Άμυνας Γιασάρ Γκιουλέρ. Ωστόσο ο Τούρκος Υπουργός υποστήριξε ότι γίνεται προσπάθεια «να παρουσιαστεί η αποφασιστικότητα της Τουρκίας να προστατεύσει τα δικαιώματα και τα συμφέροντά της στη Γαλάζια Πατρίδα της ως ιστορικός επεκτατισμός και επιθετικότητα», προσθέτοντας ότι αυτή η προσπάθεια είναι μάταιη. Για το Κυπριακό, ο Γιασάρ Γκιουλέρ επέμεινε ότι « η μόνη και οριστική λύση είναι να ενεργήσουμε με βάση το γεγονός ότι υπάρχουν δύο χωριστά κράτη και δύο χωριστοίλαοί στο νησί».

Σε ομιλία του κατά την άσκηση ‘Γαλάζια Πατρίδα 2025’ η οποία είναι σε εξέλιξη, ο Τούρκος Υπουργός Άμυνας Γιασάρ Γκιουλέρ είπε ότι με την άσκηση επιτεύχθηκε η υψηλή αρμονία και απόδοση μεταξύ των δυνάμεων.  

«Το τρέχον περιβάλλον ασφαλείας και οι εξελίξεις στην κοντινή μας περιοχή απαιτούν από τις Τουρκικές Ένοπλες Δυνάμεις μας να είναι αποτελεσματικές και να αποτελούν μια αποτρεπτική δύναμη έτοιμη για δράση ανά πάσα στιγμή. Από αυτή την άποψη, πρέπει να προετοιμάσουμε το προσωπικό μας στο μέγιστο για συνθήκες μάχης», ανέφερε. Ο Τούρκος Υπουργός υποστήριξε πως «ένας εκπαιδευμένος στρατός σημαίνει ότι έχει κερδίσει τον μισό πόλεμο».Υπενθυμίζοντας ότι η άσκηση πραγματοποιείται στην Μαύρη Θάλασσα, το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, ο ΓιασάρΓκιουλέρ είπε ότι «η Τουρκία βρίσκεται στην καρδιά μιας περιοχής που περιβάλλεται από συγκρούσεις και διαμάχες και ότι δηλώνεται με κάθε ευκαιρία ότι το διεθνές δίκαιο και η ειρήνη αποτελούν τη βάση για την πρόληψη εντάσεων και την επίλυση κρίσεων και προβλημάτων».

«Κάνουμε σημαντικά βήματα με Ελλάδα»

«Προσεγγίζουμε την ανάπτυξη των σχέσεών μας με τη γείτονά μας Ελλάδα στο πλαίσιο αυτών των αρχών και κάνουμε σημαντικά βήματα για την επίλυση των προβλημάτων. Πιστεύουμε ότι μια μόνιμη έντιμη και εποικοδομητική σχέση με μια προσέγγιση προσανατολισμένη στη λύση θα ωφελήσει και τις δύο χώρες. Ωστόσο, κάποιες ομάδες διαστρεβλώνουν την έννοια του νομικού δικαίου, ορισμένες πολιτικές που παράγονται μέσω πολιτικού λόγου γίνεται προσπάθεια να παρουσιαστούν ως νομικές πραγματικότητες.

Στην πραγματικότητα, οι προσπάθειες να παρουσιαστεί η αποφασιστικότητα της Τουρκίας να προστατεύσει τα δικαιώματα και τα συμφέροντά της στη Γαλάζια Πατρίδα της ως ιστορικός επεκτατισμός και επιθετικότητα είναι μια μάταιη προσπάθεια να αγνοηθούν τα δικαιώματα που παρέχει στην Τουρκία το διεθνές δίκαιο. Αποτελεί απλώς μια διαστρέβλωση των υπαρχόντων πραγματικοτήτων», ανέφερε.

Σχέσεις με την Ελλάδα

Ο Τούρκος Υπουργός είπε ότι η έννοια της Γαλάζιας Πατρίδας αντανακλά τη βούληση της Τουρκίας να υπερασπιστεί τα δικαιώματα και τα συμφέροντά της στη θάλασσα και την αποφασιστικότητά της στο πλαίσιο του διεθνούς δικαίου.

«Όλοι, ειδικά οι γείτονές μας, πρέπει να είναι σίγουροι ότι θέλουμε να δούμε τη Μεσόγειο και το Αιγαίο ως μια περιοχή σταθερότητας και ευημερίας και πιστεύουμε ότι αυτό θα είναι μεγάλο όφελος για τις χώρες και τους λαούς μας. Ωστόσο, ενώ προσπαθούμε για μια ειρηνική λύση, δεν συμβιβαζόμαστε ποτέ στα εθνικά μας δικαιώματα και συμφέροντα.  Όσον αφορά το Κυπριακό, υπενθυμίζουμε για άλλη μια φορά στους συνομιλητές μας ότι η μόνη και οριστική λύση είναι να ενεργήσουμε με βάση το γεγονός ότι υπάρχουν δύο χωριστά κράτη και δύο χωριστοί λαοί στο νησί, όπως έχει αρχίσει να εκφράζεται ξεκάθαρα στη διεθνή κοινότητα. Σας καλούμε να αφήσετε στην άκρη 50χρονους και ξεπερασμένους λόγους που δεν συνάδουν με την τρέχουσα πραγματικότητα και να προσεγγίσετε το θέμα με λογικό τρόπο», υποστήριξε ο Τούρκος Υπουργός.

«Η Κύπρος είναι το εθνικό μας ζήτημα»

Ο Γιασάρ Γκιουλέρ είπε ότι η ‘ελληνοκυπριακή διοίκηση της νότιας Κύπρου’ - ‘όπως αποκαλεί την Κυπριακή Δημοκρατία - προσπαθεί να εκμεταλλευτεί το περιβάλλον κρίσης στη Μέση Ανατολή, ότι παρακολουθεί τις δραστηριότητες που βλάπτουν τη σταθερότητα που πραγματοποιούνται υπό το όνομα της ανθρωπιστικής βοήθειας, καθώς και τις προσπάθειες εξοπλισμού που στοχεύουν στη διατάραξη της ισορροπίας δυνάμεων στο νησί. Όπως είπε συνεχίζουν να λαμβάνουν τα απαραίτητα μέτρα και γνωρίζουν τις αρνητικές συμπεριφορές της ‘ελληνοκυπριακής διοίκησης της νότιας Κύπρου’ και τις προσεγγίσεις ορισμένων συμμάχων που τους ενθαρρύνουν. «Αυτή η κατάσταση δεν είναι σε καμία περίπτωση συμβατή με το πνεύμα της συμμαχίας. Όπως έχουμε δηλώσει πάντα με αποφασιστικότητα, η Κύπρος είναι το εθνικό μας ζήτημα.Από αυτή την άποψη «θα συνεχίσουμε να υποστηρίζουμε , τα νόμιμα συμφέροντα των Τουρκοκυπρίωνυπό οποιεσδήποτε συνθήκες και θα κάνουμε το καλύτερο δυνατό για την ειρήνη, την ασφάλεια και την ευημερία του νησιού με βάση τις συμφωνίες εγγυήσεων και τη συμμαχίας».

«Η Τουρκία έχει γίνει παγκόσμιος πρωταγωνιστής»

Ο Γιασάρ Γκιουλέρ ανέφερε ότι η Τουρκία έβγαινε πάντα πιο δυνατή από όλες τις δυσκολίες που γνώρισε και ότι ξεκίνησαν τον δεύτερο αιώνα της Δημοκρατίας με μεγάλα και γεμάτα αυτοπεποίθηση βήματα με τους στόχους του ‘Αιώνα της Τουρκίας’.

Ο Γιασάρ Γκιουλερ είπε ότι «οι Ναυτικές Δυνάμεις αποτελούν βασικό στοιχείο για την προστασία των εθνικών συμφερόντων της χώρας και τη συμβολή στην περιφερειακή ειρήνη με τα κρίσιμα καθήκοντα που αναλαμβάνουν».

«Η Τουρκία, η οποία διαδραματίζει ζωτικούς ρόλους σε μια τόσο ευρεία γεωγραφία με τον ισχυρό στρατό της, δείχνει ξεκάθαρα ότι έχει γίνει παγκόσμιος παράγοντας και αρχιτέκτονας και αναπόσπαστο μέλος στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων», ανέφερε.

Όπως είπε, έχουν υλοποιήσει πολλά έργα στις Ναυτικές Δυνάμεις με τις οδηγίες του Τούρκου Προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν και ότι τα νέα έργα προχωρούν με πλήρη ταχύτητα. Υπενθύμισε ότι οι κατασκευαστικές δραστηριότητες του πρώτου εθνικού αεροπλανοφόρου, καθώς και του πρώτου εθνικού αντιτορπιλικού πολέμου υποβρυχίων και αντιαεροπορικής άμυνας, ξεκίνησαν με τις τελετές που πραγματοποιήθηκαν την περασμένη εβδομάδα.«Αυτή τη στιγμή συνεχίζεται η κατασκευή 31 πλοίων στα ναυπηγεία μας. Ταυτόχρονα, οι Ναυτικές μας Δυνάμεις, των οποίων οι εγκαταστάσεις και οι δυνατότητες αυξάνονται μέρα με τη μέρα, έχουν επιτύχει. Θα εκπληρώσει με επιτυχία όλα τα καθήκοντά του από εδώ και πέρα», ανέφερε.

Ένα ολοκληρωμένο σύστημα αεράμυνας περιλαμβάνεται στα αμυντικά προγράμματα της Τουρκίας όπως ανακοινώθηκε στη συνεδρίαση της Εκτελεστικής Επιτροπής Αμυντικής Βιομηχανίας της χώρας που πραγματοποιήθηκε στο προεδρικό μέγαρο, υπό την προεδρία του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν. Το σύστημα αυτό θα ονομάζεται «Ατσάλινος Θόλος» και ήδη δρομολογείται για το επόμενο διάστημα.

Το πρόγραμμα «Ατσάλινος Θόλος» (Steel Dome) αναπτύσσεται με εγχώριους πόρους και σε εθνικό επίπεδο, διασφαλίζει ότι τα πολλαπλά επίπεδα συστημάτων αεράμυνας και όλοι οι αισθητήρες και τα όπλα θα λειτουργούν ολοκληρωμένα μεταξύ τους σε μια δικτυακή δομή.

Επίσης, θα δημιουργούν μια κοινή επιχειρησιακή εικόνα στον αέρα, θα την προβάλλουν στα κέντρα επιχειρήσεων σε πραγματικό χρόνο και θα είναι στη διάθεση των αρμοδίων για τη λήψη αποφάσεων με την υποστήριξη Τεχνητής Νοημοσύνης.

Εκσυγχρονισμός σε άρματα μάχης και μαχητικά αεροσκάφη

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της τουρκικής προεδρίας, στην ίδια συνεδρίαση τέθηκαν επί τάπητος μελλοντικές δραστηριότητες σχετικά με το πρόγραμμα του τουρκικού μαχητικού KAAN, η προμήθεια οπλισμένων μη επανδρωμένων αεροσκαφών Bayraktar TB3, Akinci, Aksungur και συναφών υποσυστημάτων, καθώς και τα προγράμματα μη επανδρωμένων αεροσκαφών και μη επανδρωμένων μίνι σκαφών και σκαφών καμικάζι για το Ναυτικό.

Στην ατζέντα της Εκτελεστικής Επιτροπής Αμυντικής Βιομηχανίας βρέθηκε επίσης το διαστημικό πρόγραμμα της Τουρκίας, η ανάπτυξη συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου και ηλεκτρονικών συστημάτων που δείχνουν την επιχειρησιακή κατάσταση στην ξηρά, τον αέρα και τη θάλασσα, η προμήθεια συστημάτων ελέγχου διοίκησης, επικοινωνίας και διαχείρισης πληροφοριών καθώς και αμυντικά συστήματα ενάντια σε μικρά μη επανδρωμένα αεροσκάφη ή ναυτικά οχήματα.

Τέλος, συζητήθηκε ο εκσυγχρονισμός των τουρκικών αρμάτων μάχης και των μαχητικών αεροσκαφών με εγχώριες δυνατότητες, το πρόγραμμα για την ανάπτυξη εγχώριου κινητήρα και συστημάτων μετάδοσης ισχύος, η προμήθεια τεθωρακισμένων τροχοφόρων οχημάτων και το πρόγραμμα αγοράς μικρών σκαφών και παράκτιων ρυμουλκών.

Στην επερχόμενη Διεθνή Αεροπορική Έκθεση της Αιγύπτου (EIAS) αναμένεται να παρουσιαστεί το εκπαιδευτικό-ελαφρύ μαχητικό αεροσκάφος της Τουρκικής Αεροδιαστημικής Βιομηχανίας (TAI), Hürjet. Η Έκθεση θα πραγματοποιηθεί από τις 3 - 5 Σεπτεμβρίου 2024, στο διεθνές αεροδρόμιο El Alamein.

Σχεδιασμένο ως μονοκινητήριο, διθέσιο αεροσκάφος, το Hürjet στοχεύει να αντικαταστήσει τα γερασμένα T-38 και F-5  της τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας. Διαθέτοντας, κατά τους Τούρκους, συστήματα τελευταίας τεχνολογίας, συμπεριλαμβανομένου ενός προηγμένου υπολογιστή αποστολής και πιλοτηρίου με εξελιγμένη διεπαφή ανθρώπου-μηχανής, το Hürjet υπόσχεται να μειώσει σημαντικά τον χρόνο μετάβασης των πιλότων σε τρέχοντα και μελλοντικά τουρκικά αεροσκάφη.

Ο Mehmet Demiroğlu, Διευθύνων Σύμβουλος της TAI, εξέφρασε τον ενθουσιασμό του για την παρουσία του Hürjet στο EIAS: «Αυτή η εκδήλωση είναι μια ιδανική ευκαιρία να αναδείξουμε τις δυνατότητες του Hürjet και να εξερευνήσουμε πιθανές συνεργασίες στην περιοχή».

H δυναμική της Τουρκίας στην παγκόσμια αμυντική αγορά 

Η TAI αξιοποιεί την αεροπορική έκθεση για να αναδείξει τη σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας και τις επιδόσεις του νέου εκπαιδευτικού αεροσκάφους της, που θεωρείται ελκυστική επιλογή για τις αεροπορικές δυνάμεις που θέλουν να εκσυγχρονίσουν τους στόλους τους.

Η ανάπτυξη του Hürjet αποτελεί μέρος μιας σειράς πρωτοβουλιών της Τουρκίας για την ενίσχυση της παρουσίας της στην παγκόσμια αμυντική αγορά, συμπεριλαμβανομένων προγραμμάτων όπως το μαχητικό αεροσκάφος TA Kaan και το μη επανδρωμένο μαχητικό drone Kızılelma. Με τη διεθνή αεροπορική έκθεση της Αιγύπτου ως πλατφόρμα, η TAI ελπίζει όχι μόνο να επιδείξει τις τεχνολογικές προόδους του Hürjet αλλά και να επεκτείνει την επιρροή της στις αναπτυσσόμενες αγορές, επιβεβαιώνοντας έτσι τον αυξανόμενο ρόλο της στην παγκόσμια βιομηχανία αεροδιαστημικής άμυνας.

Τον Ιούλιο του 2024, η Ισπανία και η Τουρκία βρίσκονται σε προχωρημένες συνομιλίες για στρατηγική ανταλλαγή στρατιωτικού εξοπλισμού. Η προτεινόμενη συμφωνία περιλαμβάνει την ανταλλαγή 24 τουρκικών εκπαιδευτικών αεροσκαφών HÜRJET για έξι ισπανικά μεταφορικά αεροσκάφη A400M, καθώς η Ισπανία επιδιώκει να αποσύρει το εκπαιδευτικό αεροσκάφος Northrop Grumman F-5M έως το 2030.

Το HÜRJET έχει μήκος 13,6 μέτρα, άνοιγμα φτερών 9,5 μέτρα και ύψος 5,1 μέτρα, πτερυγιακή επιφάνεια 25 τετραγωνικών μέτρων και χωρητικότητα ώσης 17.600 λιβρών. Η αξιοσημείωτη απόδοσή του περιλαμβάνει αυτονομία 2.222 χιλιομέτρων, ρυθμό αναρρίχησης 39.000 πόδια ανά λεπτό, οροφή 45.000 πόδια και μέγιστη ταχύτητα 1,4 Mach. Το αεροσκάφος μπορεί να αντέξει στροφές έως και 5,5 g και να χειριστεί ωφέλιμο φορτίο έως 2.721 κιλά. Ο κινητήρας που τροφοδοτεί το HÜRJET έχει αναπτυχθεί από την αμερικανική εταιρεία General Electric και συγκεκριμένα το μοντέλο F404-GE-102.

Η Τουρκία υπαναχωρεί από τη συμφωνία με τις ΗΠΑ για τα F-16 ύψους 23 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Μπλούμπεργκ το οποίο όταν κλήθηκε να σχολιάσει ο Τούρκος Πρόεδρος κατά τη συνέντευξη τύπου στην Ουάσιγκτον, δεν διέψευσε, ούτε και επιβεβαίωσε.

Σύμφωνα με το Μπλούμπεργκ, η Άγκυρα θα επιδιώξει συμφωνία αντιστάθμισης για την παραγωγή ορισμένων εξαρτημάτων σε τοπικό επίπεδο. Υποστηρίχθηκε ότι η Τουρκία πρόκειται να υπαναχωρήσει από μια προγραμματισμένη συμφωνία ύψους 23 δισεκατομμυρίων δολαρίων με τις ΗΠΑ για τον εκσυγχρονισμό του στόλου των μαχητικών αεροσκαφών F-16. Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Bloomberg από τα παρασκήνια, η Άγκυρα θα μειώσει τη σύμβαση και θα επιδιώξει μια αντισταθμιστική συμφωνία για την παραγωγή ορισμένων εξαρτημάτων των μαχητικών σε τοπικό επίπεδο.

Σύμφωνα με το Μπλούμπεργκ, η Τουρκία επιδιώκει τώρα να αγοράσει λιγότερα κιτ εκσυγχρονισμού και πυρομαχικά λόγω των περικοπών δαπανών στη χώρα, σύμφωνα με αξιωματούχους που γνωρίζουν τον σχεδιασμό και μίλησαν υπό τον όρο της ανωνυμίας. Τα Υπουργεία Άμυνας και Εξωτερικών της Τουρκίας αρνήθηκαν να σχολιάσουν τη διαδικασία, ανέφερε το Μπλούμπεργκ.

Διαψεύδει Μπλούμπεργκ τουρκική ιστοσελίδα για αμυντικά

Ωστόσο, σε ανάρτηση διευθυντή έκδοσης ιστότοτοπου αμυντικών θεμάτων savunmasanayist.com Anıl Şahinδιαψεύδει το Μπλούμπεργκ αναφέροντας «η είδηση ότι ακυρώσαμε τη σύμβαση για την προμήθεια των F-16 Block 70 για λόγους αντιστάθμισης κ.λπ. δεν είναι αληθινή. Η αντιστάθμιση είναι δικαίωμά μας ούτως ή άλλως βάσει της συμφωνίας. Στο κείμενο που είχε δημοσιευθεί από την αμερικανική αρχή DSCA για την πώληση, το δικαίωμά μας για αντιστάθμιση τονιζόταν από την αρχή. Στο πλαίσιο αυτό, θα δοθούν σε τουρκικές εταιρείες διάφορα πακέτα εργασίας στο πλαίσιο είτε της προμήθειας των F-16 είτε άλλων αμερικανικών προγραμμάτων».

Το τουρκικό εγχώριας κατασκευής αεροσκάφος Hürjet μπορεί να συμμετάσχει στον διαγωνισμό του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ για την αντικατάσταση των γερασμένων T-45, μεταδίδουν τουρκικά μέσα ενημέρωσης.

 Όπως μεταδίδεται, η Sierra Nevada Corporation (SNC), μια εταιρεία που προσφέρει υπηρεσίες συντήρησης και συναρμολόγησης αεροσκαφών καθώς και διαστημικές υπηρεσίες, η οποία ιδρύθηκε από τους Fatih Özmen και Eren Özmen στις ΗΠΑ, σχεδιάζει να προτείνει το Hürjet για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ. Σύμφωνα με το Aviation Week, η Sierra Nevada και η TAI ενδέχεται να υποβάλουν από κοινού προσφορά για τον διαγωνισμό για προηγμένα αεριωθούμενα εκπαιδευτικά αεροσκάφη που θα αντικαταστήσουν τα αεροσκάφη T-45 Goshawk.

 Σύμφωνα με τα ίδια δημοσιεύματα, το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ εξετάζει το ενδεχόμενο αντικατάστασης των γερασμένων προηγμένων εκπαιδευτικών αεριωθούμενων αεροσκαφών T-45 Goshawk, αλλά αυτό το σχέδιο αντικατάστασης έχει αναβληθεί για δύο χρόνια. Η προθεσμία υποβολής προσφορών είχε οριστεί για το 2026. Σύμφωνα με το πρόσφατα εκδοθέν ενημερωτικό σημείωμα, η περίοδος αυτή μετατέθηκε για το δεύτερο τρίμηνο του 2028. Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ θα παραλάβει συνολικά 145 αεριωθούμενα εκπαιδευτικά αεροσκάφη.

Σοβαρό ενδιαφέρον εκφράζουν 4-5 χωρών για το εθνικό πολεμικό αεροσκάφος KAAN που κατασκευάζει η Τουρκία δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής της Τουρκικής Αεροδιαστημικής Βιομηχανίας (TAI) Μεχμέτ Ντεμίρογλου, λέγοντας ότι σχεδιάζουν να κατασκευάσουν πάνω από 100 KAAN για την τουρκική πολεμική αεροπορία σε πρώτη φάση. «Στόχος μας είναι να παράγουμε τουλάχιστον τον ίδιο αριθμό για φιλικές και συμμαχικές χώρες. Μάλλον δεν θα έκανα λάθος αν έλεγα ότι θα παράγουμε 150 KAAN για αυτές. Τα επόμενα χρόνια, μπορώ να πω ότι σχεδιάζουμε να παράγουμε συνολικά 250-300, υπό την προϋπόθεση ότι πρώτα θα καλύψουμε τις ανάγκες των δικών μας αεροπορικών δυνάμεων», ανέφερε.

Εγχώριος κινητήρας για το ΚΑΑΝ

Ο διευθυντής της ΤΑΙ δήλωσε σε συνέντευξή του σε τουρκικό αμυντικό περιοδικό ότι χρησιμοποιούνταικινητήρες αμερικανικής προέλευσης σε KAAN και HÜRJET, ωστόσο πραγματοποιούν σχετικές μελέτες για τον κινητήρα με τις τουρκικές εταιρείες TRMotor και TEI.

«Στόχος μας είναι να συνεχίσουμε να παράγουμε KAAN με κινητήρα που θα υποστηρίζει αεροσκάφη 5ης και 6ης γενιάς στις αρχές της δεκαετίας του 2030. Μπορούμε να κατασκευάσουμε αυτόν τον κινητήρα. Δεν λέω ότι είναι εύκολο να το κάνουμε, αλλά αν ρωτήσετε οποιονδήποτε από τους φίλους μας στην TRMotor και στο TEI, θα σας πουν ‘μπορούμε να το κάνουμε’, πράγμα που λέω κι εγώ, και θα το κάνουμε. Είμαστε μία από τις τέσσερις χώρες στον κόσμο που παράγουν μαχητικά αεροσκάφη 5ης γενιάς», ανέφερε.

Το 2025 πτήσεις του Block-10 KAAN

Σύμφωνα με τον Διευθυντή της ΤΑΙ «το πρώτο μοντέλο παράδοσης, το οποίο ονομάζουμε Block-10 στο KAAN, θα εμφανιστεί το 2025. Θα παραδώσουμε σε πρώτο στάδιο το αεροσκάφος που μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι αεροπορικές μας δυνάμεις, υπό την προϋπόθεση ότι είναι καλύτερο από τα αεροσκάφη που υπάρχουν στο δυναμικό τους. Το ονομάζουμε αυτό KAAN Block-10. Οι πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις του KAAN βρίσκονται σε εξέλιξη. Η κύρια δοκιμαστική πτήση θα ξεκινήσει το 2025. Οι πτήσεις αυτές θα συνεχιστούν μέχρι το 2028 και ακόμη και μετά. Είναι μια πραγματικά δύσκολη διαδικασία για να φτάσει στο στάδιο της παράδοσης εντός 5 ετών από την πρώτη πτήση. Στόχος μας είναι να παραδώσουμε 20 KAAN το 2028. Είτε υπάρξουν προβλήματα είτε όχι, θα τα λύσουμε όλα».

Σε πρώτη φάση 150 αεροσκάφη

Ανέφερε ωστόσο ότι οι διαφορές μεταξύ του Block-10 και του μεταγενέστερου μοντέλου KAAN είναι απόρρητες πληροφορίες και ότι δεν μπορεί να τις αποκαλύψει. «Μπορώ όμως να πω το εξής. Από άποψη stealth, ταχύτητας και ραντάρ, τα αεροσκάφη της πρώτης παράδοσης θα είναι πολύ καλύτερα από τα αεροσκάφη που υπάρχουν στο δυναμικό μας. Θα διαθέτει ραντάρ AESA, το οποίο θα παρέχει ορατότητα άνω των 100 χιλιομέτρων. Εφαρμόζουμε επίσης τις τεχνολογίες που έχουμε αναπτύξει στα αεροσκάφη του δυναμικού μας. Εγκαθιστούμε ραντάρ AESA στα F-16, αλλά το ραντάρ του KAAN θα είναι φυσικά πολύ μεγαλύτερο και θα έχει πολύ μεγαλύτερη εμβέλεια. Θα ενσωματώσουμε τα πυρομαχικά που έχουν αναπτυχθεί από την ROKETSAN, τη SAGE και άλλες εταιρείες στο KAAN, εφόσον το επιθυμούμε και κατά σειρά σπουδαιότητας. Οι δυνατότητες του KAAN θα αυξάνονται σε κάθε μπλοκ. Θα συνεχίσουμε την παραγωγή με αυτόν τον τρόπο. Στο πρώτο στάδιο, σχεδιάζουμε να παράγουμε πάνω από 100 KAAN για την τουρκική πολεμική αεροπορία. Στόχος μας είναι να παράγουμε τουλάχιστον αυτόν τον αριθμό και για φιλικές και συμμαχικές χώρες. Επί του παρόντος, υπάρχουν χώρες που ενδιαφέρονται σοβαρά για το KAAN. 3 Μάλλον δεν θα έκανα λάθος αν έλεγα ότι θα συνεργαστούμε μαζί τους και θα παράγουμε 150 KAAN για αυτές, προκειμένου να καλύψουμε τις ανάγκες τους. Τα επόμενα χρόνια, μπορώ να πω ότι σχεδιάζουμε να παράγουμε συνολικά 250-300, με την προϋπόθεση ότι θα καλύψουμε πρώτα τις ανάγκες των δικών μας αεροπορικών δυνάμεων», ανέφερε.

Ενδιαφέρθηκε η Σαουδική Αραβία

Ο διευθυντής της ΤΑΙ είπε ότι υπάρχει σοβαρό ενδιαφέρον για το KAAN από 4-5 χώρες. «Το ενδιαφέρον αυτό έγινε ακόμη πιο ορατό μετά την πρώτη πτήση. Το γεγονός ότι ο Υπουργός Άμυνας της Σαουδικής Αραβίας, Khalid bin Salman, ήρθε στην TAI και ενδιαφέρθηκε σοβαρά και λεπτομερώς για τα προγράμματά μας, και ιδιαίτερα για το KAAN, αποτελεί ένδειξη αυτού. Υπάρχουν και άλλες χώρες που ενδιαφέρονται επίσης για το KAAN με αυτόν τον τρόπο. Ωστόσο, το σε ποιο επίπεδο και πότε θα συμμετάσχουν στο πρόγραμμα απαιτεί λίγο περισσότερη δουλειά. Είμαστε βέβαιοι ότι το KAAN έγινε και γίνεται το έργο της γεωγραφικής μας περιοχής. Νομίζω ότι σε όχι πολύ μακρινό χρονικό διάστημα, ίσως φέτος, ίσως του χρόνου, θα δούμε επίσημη συμμετοχή στο πρόγραμμα KAAN», ανέφερε.

Καλύτερα από F22

Σύμφωνα με τον διευθυντή της ΤΑΙ, το KAAN συγκρίνεται συχνά με το αμερικανικό F-22. «Με ιστορία 30 ετών, το F-22 περιείχε τις καλύτερες τεχνολογίες της εποχής στην οποία κατασκευάστηκε. Όμως ο κόσμος έχει αλλάξει πολύ μέσα σε 30 χρόνια. Τα ηλεκτρονικά υποσυστήματα, τα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου έχουν βελτιωθεί πολύ και τα ραντάρ έχουν επίσης βελτιωθεί πολύ. Είναι πολύ δύσκολο να γίνει άμεση σύγκριση, επειδή οι ΗΠΑ δεν πωλούν το F-22 πουθενά... Δεν υπάρχουν πληροφορίες. Αλλά το δικό μας KAAN θα είναι τουλάχιστον εξίσου καλό. Κάποια από τα χαρακτηριστικά του θα είναι ακόμη καλύτερα. Ποια από αυτά τα χαρακτηριστικά θα κοινοποιηθούν στο κοινό το επόμενο διάστημα; Μπορώ να πω ότι ένα από αυτά είναι τα ραντάρ. Θα το δούμε», ανέφερε.

Στην πρώτη θέση στην 6^η γενιά

Όπως είπε «Θα συνεχίσουμε το concept 6ης γενιάς με το KAAN. Επειδή το KAAN σχεδιάστηκε αναλόγως. Αν ρωτήσουμε ποιο είναι το σημαντικότερο χαρακτηριστικό του αεροσκάφους 6ης γενιάς, είναι ένα σύστημα στο οποίο επανδρωμένα και μη επανδρωμένα συστήματα επικοινωνούν μεταξύ τους, τα μη επανδρωμένα συστήματα διοικούνται από το KAAN, χρησιμοποιούνται τεχνολογίες που ονομάζουμε συνένωση δεδομένων και αισθητήρων, ένα σύστημα που λειτουργεί σε δίκτυο, επικοινωνεί μεταξύ του με βάση την τεχνητή νοημοσύνη, μπορεί να λαμβάνει αποφάσεις, χρειάζεται όσο το δυνατόν λιγότερο ανθρώπους, αλλά αφήνει τη διοίκηση και τον έλεγχο όπου χρειάζεται. Προς το παρόν, η 6η γενιά δεν έχει καθοριστεί πλήρως. Το θέμα αυτό ήταν επίσης στην ημερήσια διάταξη κατά την επίσκεψη του Khalid bin Salman».

Σύμφωνα με τον διευθυντή της ΤΑΙ, «ο επικεφαλής πιλότος μας Barbaros Demirbaş δήλωσε: ‘Είμαστε ηγέτες σε αυτόν τον τομέα’. Όταν ο πρίγκιπας ρώτησε πώς είναι δυνατόν αυτό, είπε: ‘Αυτή τη στιγμή διαθέτουμε ANKA-3, KIZILELMA, KAAN, Süper Şimşek και εξοπλισμό 6ης γενιάς. Αυτά δεν είναι διαθέσιμα σε κάθε χώρα’».

Ο διευθυντής της ΤΑΙ είπε «έχουμε ήδη αρχίσει να εργαζόμαστε για την προσομοίωση της 6ης γενιάς. Ως εκ τούτου, πιστεύουμε ότι διαδραματίζουμε ηγετικό ρόλο και σε αυτόν τον τομέα. Ξεκινήσαμε νωρίς, θα δουλέψουμε γρήγορα και σίγουρα θα είμαστε μεταξύ των τριών πρώτων στον κόσμο στην 6η γενιά, αλλά ίσως και στην πρώτη θέση. Αυτό θα το δούμε μαζί».

Η Ελλάδα συνεχίζει να εξοπλίζεται σε Αιγαίο και Μεσόγειο, είναι η κατηγορία της τουρκικής εθνικιστικής αντιπολιτευτικής εφημερίδας Σοζτζού η οποία μάλιστα δημοσιεύει φωτογραφία (δείτε τη πιο πάνω) με ένα ιερέα ο οποίος κάνει αγιασμό σε πολεμικό αεροσκάφος. Η εφημερίδα επικρίνει την Αθήνα αναφέροντας ότι «ανακοινώθηκε ότι δύο μαχητικά αεροσκάφη Rafale θα ενταχθούν στην ελληνική Πολεμική Αεροπορία έως το τέλος αυτού του μήνα» και ότι «η Γαλλία θα δίνει στην Ελλάδα ένα Rafale κάθε μήνα».

Η τουρκική εφημερίδα προσθέτει: «Η Ελλάδα δεν επιβραδύνει τον εξοπλισμό σε Αιγαίο και Μεσόγειο». «Η Ελλάδα, που συγκεντρώνει δυνάμεις ακριβώς στα σύνορα της Τουρκίας, θα αγοράσει δύο νέα μονοθέσια μαχητικά αεροσκάφη Rafale από τη Γαλλία στα τέλη Ιουλίου. Ο ελληνικός Τύπος ανακοίνωσε ότι, σύμφωνα με τη συμφωνία, η Γαλλία θα παραδίδει από εδώ και στο εξής ένα νέο αεροσκάφος στην ελληνική Πολεμική Αεροπορία κάθε μήνα».

Η Σοζτζού συνεχίζει το δημοσίευμά της αναφέροντας με υπότιτλο «Είναι έτοιμοι να παραγγείλουν νέα αεροπλάνα», αναφέροντας ότι «ανακοινώθηκε ότι εάν η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία μπορέσει να διαθέσει τα αεροσκάφη της F-16 block-30 και Mirage 2000-5, θα παραγγελθούν άμεσα άλλα έξι νέα μαχητικά αεροσκάφη τύπου Rafale».

Υπό τον υπότιτλο «Αυξάνει τον αριθμό των πολεμικών αεροπλάνων στο Αιγαίο», η Σοζτζού γράφει ότι «στις πληροφορίες του ελληνικού Τύπου αναφέρεται ότι 24 Mirage 2000-5 της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας επιχειρούν και πετούν στο Αιγαίο και μπορούν να φέρουν και τον στρατηγικό πύραυλο Scalp EG που έχει βεληνεκές άνω 500 km, για στόχους βαθιά εντός της επικράτειας άλλων χωρών».